خبر یزد - ایرنا / تصادف مرگبار شامگاه شنبه در منطقه «توت نده» محور یاسوج-اصفهان، هفت کشته و سه مصدوم بر جای گذاشت، حادثهای که بار دیگر ضرورت تکمیل و ایمنسازی چهار کیلومتر از این محور را که به گفته پلیس با تغییر مسیر چهارخطه به دوطرفه، عرض کم و نبود شانه مناسب مواجه است، برجسته کرد.
سرهنگ حسن دانایار، رئیس پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد به تصادف شب گذشته در محور یاسوج-اصفهان اشاره و اظهار کرد: این حادثه در منطقه توتنده، بعد از پمپ بنزین بشار و در محدوده شهرستان دنا رخ داد که بر اثر برخورد سه دستگاه خودروی پژو ۴۰۵، تریلی و پژو پارس، هفت نفر جان خود را از دست دادند و سه نفر مصدوم شدند.
دانایار ابراز کرد: مصدومان بلافاصله حادثه به بیمارستان شهید جلیل یاسوج انتقال داده شدند.
تصادف مرگبار در محور اصفهان ناشی از تجاوز به چپ بود
رئیس پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به بررسیهای انجامشده درباره این حادثه بیان کرد: خودروی شوتی حامل اتباع افغانستانی بود که به علت سرعت نامتعارف، حرکات غیر اصولی و تجاوز به چپ ناشی از سبقت غیرمجاز، با کامیون تریلی برخورد کرد و این حادثه مرگبار رخ داد.
وی گفت: محل حادثه در محدودهای قرار دارد که مسیر از چهارخطه به جاده دوطرفه تبدیل میشود و این تغییر وضعیت، در کنار سرعت بالا و سبقتهای غیرمجاز، احتمال وقوع تصادف را افزایش میدهد.
تغییر مسیر چهارخطه به دوطرفه، نقطه حادثهخیز ایجاد کرده است
دانایار ادامه داد: رانندهای که در مسیر چهارخطه حرکت میکند، ممکن است با تصور ادامه مسیر چهارخطه، ناگهان با جاده دوطرفه مواجه شود و این موضوع در کنار سرعت بالا و سبقتهای غیرمجاز، خطر وقوع تصادف را بیشتر میکند.
رئیس پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه حدود چهار کیلومتر از این محور با مشکل مواجه است، گفت: این بخش از جاده هم عرض کمی دارد، هم شانه مناسب ندارد و فضای کافی برای مانور و فرار خودروها در مواقع خطر فراهم نیست.
تعیین تکلیف پیمانکار و اجرای اقدامات فوری برای ایمنسازی محور
دانایار از بازدید شب گذشته اعضای شورای ترافیک استان از محل حادثه خبر داد و افزود: با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، مدیرکل راهداری و مدیرکل راه و شهرسازی استان، موضوع بررسی و پیشنهادها و مصوباتی برای رفع مشکل این محور مطرح شد.
وی تصریح کرد: متولیان امر بر ضرورت تعیین تکلیف پیمانکار و برگزاری مناقصه برای تکمیل این بخش از مسیر تأکید کرده و مقرر شده ادارهکل راه و شهرسازی نسبت به اجرای این موضوع اقدام کند.
رئیس پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: در کنار اقدامات اساسی، پیشنهادهایی برای اجرای طرحهای موقت و زودبازده از سوی سازمان حملونقل و دستگاههای متولی مطرح شده تا قسمتی از مشکلات این مسیر در کوتاهمدت کاهش یابد.
رئیس پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد: ۱۷۹۳ خودروی شوتی در نیمه نخست امسال توقیف شد
رئیس پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به نقش خودروهای شوتی در وقوع تصادفات جادهای استان گفت: یک هزار و ۷۹۳ دستگاه خودروی شوتی درشش ماه گذشته در استان توقیف شده است.
وی ابراز کرد: خودروهای شوتی به دلیل سرعت نامتعارف و حرکات غیر اصولی، یکی از عوامل تأثیرگذار در وقوع تصادفات جادهای هستند و برخورد با این خودروها بهصورت ویژه در دستور کار پلیس راه استان قرار دارد.
توقیف ۳۱۳ خودروی شوتی در ۲۰ روز گذشته
دانایار با اشاره به وضعیت خودروهای شوتی در استان اظهار کرد: کهگیلویه و بویراحمد به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباطی چهار استان بزرگ و نزدیکی به استانهای جنوبی، به یکی از مسیرهای پرتردد خودروهای شوتی تبدیل شده است.
وی افزود: برخورد با خودروهای شوتی بهصورت ویژه در دستور کار پلیس راه استان قرار دارد و در شش ماه گذشته یکهزار و ۷۹۳ دستگاه خودروی شوتی توقیف شده است.
رئیس پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد ادامه داد: تنها در ۲۰ روز گذشته ۳۱۳ دستگاه خودروی شوتی توقیف و به پارکینگ منتقل شده است این در حالی است که آزادسازی این خودروها در اختیار پلیس نیست و نیازمند همکاری دستگاه قضایی است.
کنترل خودروهای شوتی به تجهیزات الکترونیکی و نیروی انسانی نیاز دارد
دانایار با بیان اینکه خودروهای شوتی یکی از عوامل تأثیرگذار در تصادفات جادهای هستند، گفت: این خودروها با سرعت بالا و حرکات پرخطر در مسیرهای اصلی و فرعی تردد میکنند و کنترل آنها برای پلیس دشوار است.
وی افزود: پلیس در زمینه برخورد با این خودروها ظرفیت مشخصی دارد و افزایش برخوردها بهتنهایی پاسخگوی این معضل نیست، بلکه استفاده از دوربینهای نظارتی، تجهیزات الکترونیکی و تقویت نیروی انسانی باید در دستور کار قرار گیرد.
رئیس پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد تأکید کرد: برای کاهش تصادفات و کنترل خودروهای شوتی، لازم است در کنار اقدامات انتظامی، زیرساختهای جادهای و سامانههای هوشمند نظارتی نیز تقویت شود.